En el bosque con el todo

May 09, 2023

Más de una década de dominar el mundo de los deportes motorizados y Polaris aún lidera el grupo.

Seamos realistas: a pesar de toda la diversión que ofrece una pista de carreras (asfalto rodante, curvas amplias, curvas cerradas), incluso los circuitos más largos pueden sentirse como el Día de la Marmota una vez que hayas memorizado todos los puntos de giro y frenado. Hay un terreno impredecible para explorar una vez que se aventura más allá del pavimento: acres de senderos aislados, dunas de arena, colinas rocosas y lodazales. Para una conducción de alto rendimiento en la topografía más difícil, considere el nuevo Polaris RZR XP side-by-side como un corredor resistente.

Polaris tiene una historia larga e impresionante en lo que respecta a los deportes motorizados. La marca con sede en Minnesota inventó la moto de nieve moderna en 1954 y rápidamente ganó notoriedad mundial por sus innovaciones en el mercado de vehículos todoterreno. En 1999, lanzó el Ranger, un vehículo utilitario de tareas (UTV), un side-by-side más grande y orientado al trabajo que sigue siendo uno de los vehículos Polaris más populares. Menos de diez años después, en 2008, Polaris presentó el Ranger RZR, el primer side-by-side con capacidad para senderos y la aceleración más rápida en ese momento. Estaba equipado con un motor EFI bicilíndrico de 800 cc que generaba 52 caballos de fuerza. En los años venideros, Polaris lanzaría su modelo insignia RZR XP 1000, construido principalmente para recorrer paisajes desérticos y dunas de arena, y luego sus modelos especiales para enfrentar el lodo y las rocas. Polaris ha logrado un número récord de victorias en algunas de las series de carreras todoterreno más prestigiosas del mundo, como SCORE, WORCS y King of the Hammers. Más de una década después de su evolución, el RZR XP de Polaris está respaldado por nuevas e innovadoras actualizaciones en comodidad, rendimiento y diseño resistente.

Para el observador casual, el nuevo Polaris RZR XP puede parecer similar a sus predecesores, como los modelos RZR XP 1000 y RZR XP 4 1000, pero una inspección más cercana revela que ha sido completamente reconstruido desde cero. Los diseñadores e ingenieros de Polaris revisaron toda la plataforma RZR XP para 2024. El RZR XP viene impulsado por un nuevo motor bicilíndrico ProStar 1000 Gen 2 de 114 caballos de fuerza que ha sido especialmente ajustado para brindar una potencia suave y receptiva en una multitud de terrenos. Su transmisión continuamente variable (CVT) tiene una relación de transmisión final más baja para aumentar la entrega de par y la aceleración, así como una marcha atrás completamente nueva que ayuda cuando se sale de situaciones técnicas o ayuda en la recuperación de otro vehículo. Respaldado por un tren motriz de tracción en todas las ruedas a pedido, el RZR XP cambia entre tracción en dos ruedas y tracción en todas las ruedas con solo presionar un interruptor, lo que distribuye la potencia y la tracción sin inconvenientes en caso de que los neumáticos se deslicen mientras navega por características técnicas o obstáculos

El nuevo RZR XP no solo incorpora importantes mejoras en términos de potencia y engranajes: los diseñadores de Polaris se propusieron refinar su nuevo exterior y chasis para que fueran también más resistentes y decididos. Basado en más de una década de investigación y desarrollo de cientos de horas de conducción y carreras, el RZR XP está construido con un chasis 25 % más resistente. Su línea de transmisión se ha reforzado con semiejes, eje de propulsión y cojinetes más fuertes para resistir el desgaste en los senderos más agotadores, junto con un parachoques delantero tubular y una placa protectora de cobertura total para mayor protección. Estas cubiertas brindan una protección óptima de los componentes del motor y la transmisión contra los elementos, mientras que las puertas completas, el techo de polietileno duradero y los pisos autodrenantes brindan comodidad para usted y sus pasajeros.

Extender la durabilidad y prolongar el tiempo entre los servicios fueron áreas clave de enfoque aquí. Con enfriamiento mejorado del embrague y CVT rediseñado para mejorar el flujo de aire, el RZR XP ofrece un mayor rendimiento de la correa y una mayor vida útil, lo que significa menos tiempo en el taller y más tiempo al aire libre. Polaris también otorgó la máxima prioridad a los puntos de acceso al frente del motor y la caja de aire, y diseñó un contenedor extraíble de una pieza en la parte trasera para facilitar el acceso al trabajo de mantenimiento o reparaciones de emergencia mientras está en el camino.

En la parte delantera, el voladizo más corto y los guardabarros recortados del RZR XP enmarcan los faros LED disponibles con una mirada amenazadora. Su físico musculoso y erguido se ha considerado cuidadosamente para mejorar el campo de visión del conductor, mejorando las líneas de visión y maximizando la visibilidad al elegir rutas y navegar en curvas cerradas. Entre los neumáticos Trailmaster X/T de 29" o los neumáticos Trailmaster X/T 2.0 de 30" disponibles, superar la mayoría de los obstáculos es fácil para el RZR XP, lo que infunde confianza a los novatos en todoterreno y ofrece la máxima maniobrabilidad a los profesionales experimentados.

Ya sea que se trate de horas en el sendero o viajes largos de fin de semana, el nuevo RZR XP ha sido diseñado con énfasis en la comodidad, la calidad de conducción y el almacenamiento mejorado para mantenerlo bien equipado a largo plazo. La línea RZR XP está disponible en modelos de dos y cuatro asientos en tres niveles de equipamiento: Sport, Premium y Ultimate. Todos los niveles de equipamiento vienen de serie con el mismo motor ProStar 1000 Gen 2, tracción en las cuatro ruedas bajo demanda y amortiguadores Walker Evans® Racing Needle que cuentan con amortiguación de compresión de 16 posiciones y resortes traseros de tasa triple que trabajan activamente para proporcionar un efecto de amortiguación a medida que atraviesa terreno accidentado.

La versión Premium de nivel medio agrega un sistema de audio Rockford Fosgate® Stage I con unidad principal PMX, techo de polietileno y arneses de 4 puntos para temperaturas bajo cero. La versión Ultimate trae un sistema de audio Rockford Fosgate® Stage III, una cámara trasera, un sistema de carga de 900 W y la exclusiva tecnología RIDE COMMAND. Esta interfaz de mapas exclusiva de Polaris viene precargada con más de un millón de senderos y tiene una función de viaje en grupo que le permite rastrear otros vehículos con los que viaja, independientemente del servicio celular, lo que lo mantiene conectado incluso en las ubicaciones más remotas. Su pantalla táctil de 7 pulgadas que se puede usar con guantes ofrece fácil acceso a funciones tecnológicas críticas incluso después de entrar en contacto con agua y lodo.

En el interior, el RZR XP tiene un nuevo diseño de cabina que no solo es más espacioso sino que se siente más elevado que nunca. Tiene un volante inclinable y asientos delanteros ajustables con 2 pulgadas de espacio adicional en comparación con las generaciones anteriores del lado a lado. La barra de agarre ajustable del asiento del pasajero funciona como una llave de tuercas integrada que resulta útil al cambiar neumáticos en el camino. En los modelos de cuatro plazas, los asientos traseros elevados ofrecen una vista elevada y sin obstrucciones del comienzo del sendero. Mientras tanto, el almacenamiento seguro mantiene las cosas más pequeñas como teléfonos, guantes y billeteras al alcance de la mano. Pero las posibilidades de almacenamiento no acaban ahí. Con más de 90 nuevas opciones de accesorios, Polaris es líder en la industria en lo que respecta a la integración y personalización de accesorios. El almacenamiento se puede mezclar, combinar y apilar para crear la combinación perfecta de cajas, bolsas y/o hieleras en la caja del vehículo o en el exterior. Las colecciones Rider seleccionadas de la marca (Trail, Mud, Backcountry y All-Season) ofrecen cada una un conjunto de accesorios adicionales, que incluyen cabrestantes de 4500 lb, un portador de llanta de repuesto pivotante, bengalas de guardabarros de cobertura total y más para mantenerlo completamente preparado para ir a la distancia.

El apetito de aventura del Polaris RZR XP es insaciable. A partir de $20,999, este side-by-side completamente personalizable ofrece a los conductores todoterreno nuevos y expertos la confianza, la diversión y la comodidad para seguir conduciendo, sin importar el tipo de terreno al que se enfrente. Con millones de millas de condiciones de conducción impecables en todo el país, siempre hay algo nuevo para explorar.

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